Máte-li nějaký ocelový podvozek, jako je Club-12, určitě vám rezaví. A to po každém doteku rukou. Protože mi to vadí, zkusil jsem podvozek podomácku poniklovat.
Nejprve je nutno podvozek řádně očistit. Tedy vyndat ložiska a vodítko, Dremelkou odbrousit zbytky cínu kolem motorového lože až na čistý plech. Následně celé šasi vydrhnout Solvinou, případně jemným smirkem zaleštit poškození a škrábance. Nakonec umýt v benzínu, nebo lépe izopropylalkoholu. Od této chvíle se nesmíte podvozku dotknout rukou - já to vyřešil protažením kusu izolovaného drátu přes díry v pillowblocku (držáku ložisek).
Zakoupil jsem niklovací lázeň firmy ELCHEMCo (např. v GM Electronic http://www.gme.cz/cz/s-lazen-nikl-p745-026.html ) a připravil přesně dle návodu - tj. 200ml roztoku vlil do 800 ml destilované vody (zakoupí se třeba u pumpy).
Podvozek je třeba vložit do vhodné plastové nádoby (já použil misku na fotky) takové, aby se tam podvozek dal položit a byla hluboká alespoň 4cm. Podvozek položte "vzhůru nohama", takže leží v misce na držácích ložisek a vpředu na držácích přední nápravy - pokud na podvozku nejsou, podložte jej vpředu v místě držáku vodítka. Misku postavte do většího hrnce s vodou tak, aby neležela na dně (vroucí voda by misku mohla převrhnout - chce to nějaký stojánek, který ale neplave, aby nenadnášel misku - já použil 2 nástrčné klíče) a voda nepřetekla do misky. Zalijte opatrně roztokem tak, aby byl celý podvozek ponořený. Pod hrncem zatopte (bacha, roztok je žíravina, takže pokud to celé provádíte v kuchyni tak jako já, tak pracujte opatrně, abyste se buď nepopálili, nebo nepoleptali, nebo nerozvedli - co je horší nechám na osobním posouzení J) a udržujte teplotu vody těsně pod hranicí varu (90 stupňů) - tj. objevují se bublinky, ale voda nevaří klokotem, jinak by se miska převrhla ! Vylučování niklu trvá cca hodinu.
Roztok se dá použít opakovaně, takže jej opatrně slijte PO VYCHLADNUTÍ do plastové lahve a doplňte destilovanou vodou opět na 1 litr. Nezapomeňte lahev popsat, aby nedošlo k záměně.
Nakonec se podvozek po vyjmutí z lázně pořádně omyje, osuší (otře jemným hadrem), vyleští - namočte hadřík do jemného oleje a vyleštěte. Pokud se povedlo, podvozek je matně stříbrný s výjimkou míst která jsou ocínována (cínovaná místa - spoje - ztmavnou) a takový i zůstane. Nezapomeňte promazat kvalitním olejem osy pohybu podvozku, aby řádně fungoval.
Pro ty kteří by chtěli znát i teorii postupu přikládám technologický list.